Prensa
Un verano récord dispara el beneficio anual de EasyJet un 34%, a 731,3 M€
Air Europa: “varios interesados” en la compra de la aerolínea, entre ellas Air France KLM
La aerolínea Air Europa continúa negociando la entrada de distintas empresas en su accionariado con el objetivo de reforzar su financiación, entre las que estaría el grupo franco-holandés Air France-KLM, con quien mantiene una estrecha relación de colaboración al pertenecer ambas a la alianza SkyTeam.
Según han confirmado a Europa Press fuentes de Air Europa, en la actualidad “continúa negociando” con varias compañías que se han mostrado “interesadas” en entrar en el accionariado de la empresa dirigida por la familia Hidalgo, pero no hay fijada ninguna fecha concreta para tomar una decisión definitiva.
Desde Air Europa han destacado las “estrechas relaciones” de colaboración con Air France-KLM al estar ambas incluidas dentro de la misma alianza aeronáutica, y por ello mantienen con ella “importantes acuerdos comerciales”.
De hecho, las dos aerolíneas firmaron en octubre un acuerdo que convierte a la filial de mantenimiento de Air France (AFI-KLM E&M) en la encargada de conservar las aeronaves Boeing 787 de Air Europa desde el 1 de marzo de 2025.
Este pacto incluye la puesta en marcha de una base de mantenimiento en Madrid, lo que esta empresa califica como una “expansión significativa” dentro de su plan por crecer en España y el mundo. La flota total de Air Europa asciende a 54 aviones, divididos entre los Boeing 787 para el largo radio y los 737 para el corto. Sus planes contemplan alcanzar las 60 unidades en el corto plazo, apoyándose en el leasing.
“Asociarnos con AFI-KLM E&M para el mantenimiento de nuestra flota de Boeing 787 es una decisión estratégica que se alinea con nuestro compromiso de brindar un servicio de alta calidad y confiabilidad a nuestros pasajeros. Esperamos seguir desarrollando nuestra cooperación de casi 20 años y alcanzar nuevas metas juntos”, aseguraban desde Air Europa hace apenas un mes.
La compañía confirma que actualmente se encuentran “totalmente centrados” en la ampliación de capital para evitar entrar en causa de disolución a finales de 2025 después de que se cancelase su compra por parte de IAG.
Desde Air France KLM han reiterado a Europa Press que ambas compañías han identificado “un interés común en reforzar su cooperación comercial”, en el marco de la alianza SkyTeam y ponen en valor la “larga historia de asociación comercial” entre ambas partes.
En este contexto insisten en que “se están manteniendo conversaciones sobre cooperación comercial en el marco de la alianza SkyTeam”.
A la espera de IAG
Esta operación se produce de manera paralela a las posibles actuaciones de IAG. El holding hispanobritánico no ha tomado una decisión sobre si participará en la ampliación de capital en la que está trabajando Air Europa.
“Todavía no hemos tomado una decisión al respecto”, reconoció Gallego en la última presentación de resultados al ser preguntado por esta inyección de fondos.
IAG ya posee el 20% de Air Europa, adquiridos en una operación que iba encaminada a completarse con la compra del 100% de la aerolínea de Globalia, algo que se paralizó el pasado verano dadas las altas exigencias de la Comisión Europea en materia de competencia.
El holding aeronáutico anunció este martes que había elevado su autocartera al 1,59%, transcurridas las dos primeras semanas del programa de recompra de acciones anunciado a principios de noviembre con el objetivo de reducir su capital social y garantizar una remuneración sostenible a largo plazo para los accionistas.
El importe del programa es de 350 millones de euros, el plazo de ejecución está comprendido entre el 11 de noviembre de 2024 y el 28 de febrero de 2025 y va destinado a adquirir hasta 319.447.282 acciones, representativas del 6,426% del capital social de la sociedad a 8 de noviembre de 2024.
Grecia marcará normas estrictas para alquileres tipo Airbnb
El Ministerio de Turismo de Grecia se ha propuesto a introducir un nuevo régimen operativo para los alojamientos de alquiler de corta duración, como los que ofrecen plataformas como Airbnb.
Pretende hacerlo mediante un proyecto de ley que se va a presentar a consulta pública en breve plazo.
El proyecto de ley surge de debates recientes con los ministerios pertinentes y tiene como objetivo introducir normas más estrictas, alineando más estrechamente las operaciones de alquiler a corto plazo con los estándares hoteleros.
Esta iniciativa se basa en ajustes previos al marco fiscal y busca crear un ‘entorno competitivo más justo’ entre los alquileres a corto plazo y los hoteles.
Así, entre las disposiciones clave del proyecto de ley se incluyen controles obligatorios por parte del Ministerio de Turismo para garantizar el cumplimiento de las normas, con sanciones en caso de incumplimiento.
Cabe destacar que, por primera vez, las propiedades deberán cumplir normas específicas para operar en el mercado griego de alquileres a corto plazo.
Las normas operativas básicas del proyecto de ley fueron presentadas por la ministra griega de Turismo, Olga Kefalogianni. Entre ellas se incluyen:
– Seguro de responsabilidad civil por daños o accidentes
– Certificación de un electricista autorizado, extintores, detectores de humo, relé de corte y señales de escape
– Certificado de control de plagas, botiquín de primeros auxilios y guía con números de contacto de emergencia
– Viviendas residenciales con iluminación, ventilación y aire acondicionado adecuados
Además de estas normas operativas, el proyecto de ley establece tamaños mínimos de alojamiento y excluye los sótanos de los alquileres a corto plazo.
Se espera que las regulaciones propuestas eliminen muchas propiedades del mercado griego de alquiler a corto plazo debido al costo o la dificultad de cumplir con los nuevos requisitos.
Expreso. Redacción. A.F
Un experto en combustibles renovables liderará CLIA Europa
Renfe da el salto a Italia con la adquisición del 33% de Longitude
Segundo aniversario de operaciones de iryo con más de 13M de viajeros transportados
Iryo, primer operador privado español de alta velocidad ferroviaria, celebra su segundo aniversario en España con 11 rutas activas y un 73,5% de ocupación media.
El operador iryo, participado por los socios de Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia, cumple dos años desde el comienzo de sus operaciones, el 25 de noviembre de 2022, después del proceso de liberalización ferroviaria iniciado en el año 2019.
Se ha sabido que, con más de 13 millones de viajeros transportados y una cuota de mercado de entre el 23 y el 28% en la mayoría de sus corredores, la compañía gestiona ya hasta el 30% de las frecuencias totales, conectandpo 11 destinos entre sí - Madrid, Zaragoza, Barcelona, Tarragona, Cuenca, Valencia, Alicante, Albacete, Córdoba, Sevilla y Málaga, y ha realizado un total de 38.300 viajes obteniendo un load factor ponderado (pasajeros KM/asientos KM) del 73% en todas sus rutas.
Por lo que se refiere a las rutas más demandadas, estas fueron la de Barcelona-Sevilla, seguida de la de Barcelona-Madrid.
iryo ha realizado más de 16.000 operaciones con Barcelona, conexión en la que cuenta con hasta 32 frecuencias diarias; más de 9.200 con Valencia, donde posee hasta 16 frecuencias; 10.800 en el corredor de Andalucía, con un total de hasta 24 frecuencias al día; y más de 1.100 con Alicante, ciudad con 2 frecuencias diarias durante los fines de semana que se incrementa a 4 diarias en época estival.
Su primera ruta transversal, Barcelona y Sevilla, ha registrado más de 1.200 operaciones, con 4 frecuencias diarias.
Expreso. Redacción. J.R
Aldama, a Javier Hidalgo: “Lo mío es tuyo menos mi esposa y mi hija”
El comisionista Víctor de Aldama y Javier Hidalgo mantenían una relación que iba mucho más allá de lo profesional. Las conversaciones que han sido grabadas por la UCO confirman que incluso coincidían en el mismo lugar de vacaciones.
En una de ellas Aldama le explica que ha programado una salida en barco e invita a Hidalgo. "Vale, me podías haber dicho antes lo del barco, macho, que al final me he pillado una lancha de estas rápidas, pero, bueno, nos encontramos, me podría haber ahorrado 5.000 eurillos, que no me habrían venido mal", le contesta el exCEO de Globalia.
Aldama responde: "Baja luego a la playa a tomar algo, o mañana por la mañana, lo que quieras, si no vas a terminar muy tarde vente para acá".
De la conversación se desprende que el barco que cita Aldama es de su propiedad y le dice a Hidalgo: "Señorito, si sabes que tengo aquí el barco tan fácil como decirme o que te lo deje o que vienes conmigo el día quieras; lo mío es tuyo menos mi mujer e hija".
En las mismas conversaciones Aldama le informa de cómo evoluciona el rescate de Air Europa. De hecho, el comisionista, según los investigadores, le envió incluso a Hidalgo una captura donde se informa del avance de las negociaciones.
Air France-KLM y Air Europa, ¿a la tercera va la vencida?
Antonio Catalán avanza la creación de la marca AC Essential
Antonio Catalán, presidente de AC Hotels, ha informado de que la compañía plantea la salida de una nueva marca, Essential, destinada a una colección de establecimientos en provincias, en donde ‘no hay clientes internacionales’.
Catalán se refirió a este proyecto como ‘vamos a hacer el Zara de los hoteles, sin restauración y con un concepto habitación-desayuno-market’.
Catalán ha previsto, también, que en los próximos cinco años pueda duplicarse su cartera, hasta alcanzar los 180 hoteles.
Expreso. Redacción. J.R
Las tres noticias más importantes del sector turístico, 27 de noviembre
Restaurantes con Estrella Michelin: las nuevas distinciones en España
Los Hidalgo negocian la entrada de Air France-KLM en el capital de Air Europa
La familia Hidalgo, dueña del 80% de Air Europa (el 20% restante está en manos de IAG), negocia la entrada de Air France-KLM en el capital de su compañía. El grupo franco-holandés ya intentó en el pasado hacerse con el control de la misma, si bien se le adelantó la matriz de Iberia (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).
Según informa El Economista, la fórmula que pretenden utilizar ambas partes, que mantienen conversaciones desde hace semanas, es la adquisición de hasta un 20% de la compañía de Globalia, operación para la que no necesitarían del visto bueno de las autoridades de Competencia.
El importe de la transacción no está aún cerrado, si bien superará con creces los 100 millones de euros que IAG abonó en pandemia para adquirir el 20% de Air Europa. El motivo del alza del precio es la recuperación que viene protagonizando la aerolínea española, que en 2023 logró un beneficio histórico de 165 millones de euros.
Aunque la familia Hidalgo ha inyectado 65 millones de euros en Air Europa como parte de su plan para evitar que entre en causa legal de disolución a final de año, la aportación que pueda realizar Air France-KLM es clave para reequilibrar las cuentas de la compañía, que cerró 2023 con un patrimonio neto negativo consolidado de 455,3 millones de euros (Los Hidalgo aportarían inmuebles para salvar Air Europa).
En una primera declaración, fuentes de Air France-KLM han reconocido a El Economista que “las discusiones están en curso”. Sin embargo, posteriormente han cambiado el mensaje, añadiendo que se está conversando “sobre cooperación comercial en el marco de la alianza Skyteam”. Afirman, además, que se ha abierto “un nuevo panorama después de que la adquisición por parte de IAG no se haya materializado”.
Despedida de jefe de Estado para la Familia Real del turismo de ocio
Gabriel Escarrer Juliá erigió no solo un imperio hotelero, sino una dinastía por sus logros universales y por el concepto de rectitud que inculcó a su familia. En sus más de 60 años al frente de la mayor cadena hotelera española, y como uno de los grupos turísticos más importantes a nivel internacional, desde hace décadas se le conocía por ello en círculos íntimos con el apodo cariñoso de "el emperador".
Aunque otros varios miembros de la generación de oro de la hotelería española compartan virtudes que les harían merecedores de este sobrenombre, solo Escarrer ha sido el único que compila todas las características.
En primer lugar, y como dice su hijo menor, "creó un imperio de la nada", demostrando un talento más precoz que ningún otro, con 21 años alquilando su primer hotel, con ayuda familiar y de su párroco. A los 36 había tenido seis hijos y ya tenía 21 hoteles, muchos de ellos en propiedad, apoyada esta expansión por las islas y la Costa del Sol por Vingresor, el gran operador nórdico, que le financiaba a cambio de cupos.
Junto a su talento precoz y una ambición que siempre ha reconocido, otro de sus rasgos fue su carácter pionero, como con la internacionalización, iniciada en Bali a mediados de los años 80, o con los bufés en los desayunos. Cuando dio su salto al Caribe poco después ya se podía afirmar que "en su imperio nunca se ponía el sol", pues durante muchos años fue el único hotelero vacacional en poder decirlo.
Los años 80, su "década prodigiosa", adquirió Hotasa (de Rumasa), la operación hotelera más importante del siglo XX en España; y la cadena Meliá, incorporando a más de 70 hoteles en un año. Un imperio se caracteriza por tener fronteras flexibles y aglutinar a seis, siete u ocho subculturas, y el carácter integrador de la trayectoria de Escarrer así lo atestigua, como siguió con Tryp o como prueba la aventura histórica en Cuba.
Esta expansión fue posible por contar con socios capitalistas estables por todo el mundo, y por convertirse en la primera hotelera española en Bolsa.
Con un sentido del deber por encima de su disfrute personal, Escarrer ha sido leal a sus aliados, "amigo de sus amigos", pero con sensibilidad para que nadie se sintiera marginado pese a sus preferencias. Escarrer, cercano pero siempre consciente su posición, ha llevado la ‘marca España’ por todo el mundo como ningún otro coetáneo, con independencia del régimen político o exotismo del destino.
Las similitudes del impulsor de Meliá con los emperadores también se plasman con su concepto de dinastía y por presumir de que su familia ha sido "mi mejor obra". Prueba de ello fue que el proceso de relevo generacional se desarrolló con el fin "no dejar un problema a mi familia ni a todos aquellos que confían en nosotros".
Escarrer descubre un decálogo de reglas para la convivencia familiar, e hizo en su biografía autorizada un reconocimiento público, personalizado y certero sobre cada uno de sus seis hijos y de sus veinte nietos. Así es como solo Escarrer, premiado como personalidad turística del siglo por Preferente, ha sido el único hotelero español en ganarse el apodo de emperador, como una figura histórica e irrepetible.
Su deceso ha provocado un luto mundial en todos los grandes destinos con mensajes de Jefes de Estado, ministros y demás autoridades regionales, evidenciando su rol de máxima referencia histórica del turismo vacacional y fundador de una dinastía considerada como la de más pedigrí del sector que sustenta a muchas sociedades por todo el planeta (Felipe VI entroniza a Escarrer I).
En septiembre de 2022, Preferente tituló "Felipe VI entroniza a Escarrer I" a una crónica sobre el reconocimiento del Rey al referente indiscutible del sector turismo en España y en el mundo, con más de 45.000 empleados y más de 380 hoteles en más de cuarenta países de cuatro continentes.
Los hitos de la familia Escarrer son ampliamente ya conocidos, en su rol de grandes artífices de la creación de la industria de la hotelería vacacional, de la que su cadena es la líder mundial por cifra de cuartos y extensión por Europa, Caribe, América, Asia y África, pero sus aportes al sector van mucho más allá, al haber fijado también unos estándares éticos que han seguido la mayoría de sus colegas.
Este código de honor, más allá del tamaño de su obra, debe ser ensalzado por su compromiso con haber dignificado las prácticas empresariales en el Turismo, con el legado que va más allá de haber marcado una senda que los demás en su isla fueron siguiendo, sino que lo hizo además con el doble valor de que este camino fue acompañado por el mayor compromiso con su sociedad.
Meliá fue pionera en la sostenibilidad medioambiental y en la digitalización, a la vez que galardonada por los representantes de los trabajadores por su máximo respeto a sus plantillas y sindicatos, y por su espíritu de cooperación social al ceder sus hoteles en crisis extraordinarias como durante la pandemia o como para refugiados durante la Guerra en Ucrania.
Escarrer no solo creó una industria en cuanto a modelo empresarial, sino también en cuanto a concepto de la huella que una hotelera debía tener en su comunidad, elevando al máximo el listón ético que la mayoría de cadenas del nicho ha seguido para dignificar a la industria turística vacacional.
Dio prioridad a que España no perdiera el tren de la vanguardia mundial del gremio, puesto que su sustento dependía en gran parte de este sector económico que él orquestó, y su influencia en transformar las bases de la creación de riqueza de toda una nación no admite otro ejemplo igual que se le acerque en este aspecto.
El impacto de todas sus aportaciones —valores, integraciones, calidad, internacionalización, compromiso, liderazgo, ambición, generosidad…-- puede apreciarse en que España ha alumbrado en las pasadas décadas a enormes emprendedores en el textil –Amancio Ortega–, en la distribución –Juan Roig–, la banca –Emilio Botín– o las constructoras –Florentino Pérez–, pero ninguno ejerció más allá de su empresa como patriarca de una generación dorada de dinastías de la industria que hace de tractor de toda la economía nacional.
La gastronomía asturiana se vuelca con los afectados por la gota fría
La gastronomía asturiana se vuelca con Valencia. Más de treinta cocineros y confiteros de la región darán el 12 de diciembre, en el Eurostars Reconquista de Oviedo, una irrepetible cena solidaria.
Los fondos irán íntegros a ayudar a las personas damnificadas por la gota fría que arrasó el sureste peninsular.
Esta cena única, en la que estarán presentes todos los Estrella Michelin de la región, se enclava en la iniciativa Desde Asturias para Valencia, puesta en marcha por los cocineros valencianos Begoña Rodrigo, Quique Dacosta y Ricard Camarena, en colaboración la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), para ayudar a sus paisanos, especialmente a PYMES, pequeños empresarios y autónomos.
Esta cena será un evento único, tanto por su marcado carácter solidario, como por reunir en un mismo menú a los cocineros más prestigiosos de la región.
Así, entre todos los cocineros que oficiarán suman 12 Estrellas Michelin (todas las de la región) y el doble de Soles Repsol, entre otros muchos reconocimientos. A ellos se suman algunas de las mejores pastelerías y confiterías del Principado, que pondrán el broche dulce al menú.
La acogida no ha sido únicamente buena en el sector de la gastronomía, sino que la empresa asturiana también se ha volcado con la causa. Así, Desde Asturias para Valencia cuenta con el apoyo de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE), así como las Cámaras de Comercio de Gijón, Oviedo y Avilés y la Asociación de la Empresa Familiar Asturiana (AEFAS).
A ellos se suman multitud de colaboradores, que han aportado su granito de arena, desde empresas del sector a proveedores.
‘Queremos agradecer a todas las personas que se han volcado con la iniciativa, tanto cocineros como instituciones, por su implicación’, aseguró Marcos Morán, que tomó como propias las palabras de Ricard Camarena: ‘esto es una mascletá de solidaridad, con más de 20 cenas por toda España’, entre el 11 y el 14 de diciembre.
‘Vamos a colaborar de la forma que mejor sabemos: dando de comer. Va a ser un evento único por las personas que forman parte de él y por ese componente solidario tan marcado’, enfatizó Nacho Manzano, que incidió en que ‘no dudamos ni un segundo en poder colaborar, pensando en esas personas que lo perdieron todo’.
En esta idea convergió también Isaac Loya: ‘todos los que estamos echando una mano lo hacemos de forma desinteresada y convencida, para apoyar en todo lo que podamos con los afectados’.
Las 250 entradas ya están a la venta en la un site específico de internet a un precio único de 500 euros por persona, marcado desde el comité organizador en Valencia.
Además, se pondrá a disposición del público en general una MESA 0 para todo aquel que quiera donar sin acudir a ninguna de las cenas programadas en toda España.
Esta iniciativa tiene su réplica en diferentes países de todo el mundo, con cenas confirmadas en Italia, Dinamarca, Estados Unidos y muchos otros.
Las cenas estarán dirigidas por chefs de la talla de Joan Roca, Massimo Bottura, Dabiz Muñoz, René Redzepi o Gastón Acurio. En total, se espera recaudar más de 10 millones de euros para apoyar a los damnificados por la gota fría.
Expreso. Redacción. J.R
El nivel de digitalización de las pymes turísticas crece un 50% en un año
El nivel de digitalización de las micro y pequeñas empresas turísticas en España ha crecido un 50% en un año, hasta situarse en el 47,6%, según el segundo informe elaborado por la Secretaría de Estado de Turismo, a través de Segittur, con la colaboración del sector turístico.
Las capacidades de negocio mejor desarrolladas por las pymes turísticas españolas son visión de negocio, talento y marketing y ventas, con la pequeña empresa mostrando un mayor desarrollo digital en comparación con la microempresa. Los canales de venta primordiales son la página web (70,3%), el teléfono (61,3%), las OTAs (52,6%) y el email (46%).
Con el objetivo de desarrollar su estrategia de digitalización y adaptar su oferta al nuevo turista tres de cada diez empresas encuestadas aseguran haber solicitado ayudas vinculadas con el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado con fondos ‘Next Generation’.
La secretaria de estado de Turismo, Rosario Sánchez, explicó en la presentación del informe que esto demuestra que “los fondos europeos llegan a las pymes y cumplen el objetivo que nos habíamos fijado”.
El segundo informe ‘Nivel de Digitalización de las Pymes Turísticas Españolas’ ha sido presentado esta mañana en Madrid en un acto que también ha contado con intervenciones de representantes de los subsectores que participaron en la elaboración del informe.
La secretaria de Estado ha destacado que el nivel de digitalización de las pymes turísticas españolas se ha incrementado en 16,4 puntos, habiendo pasado del 31,2% del primer informe al 47,6% en el segundo. Asimismo, ha explicado que siguen siendo las áreas de marketing y ventas, junto con la de talento, donde la transformación digital está más presente.
“La digitalización está presente en todo el ciclo de vida del viaje, tanto desde el punto de vista de la demanda como de la oferta”, ha incidido la secretaria de Estado, recalcando que “los turistas cada vez utilizan más la tecnología para organizar su viaje, por lo que las empresas deben estar preparadas para atender esas nuevas necesidades, ser más competitivas y llevar a cabo una gestión más eficiente”.
Respecto a los proyectos que han desarrollado con estas ayudas, el 55% han sido de las empresas las han utilizado para mejorar la presencia online de las empresas, seguido de iniciativas para la transformación digital de procesos internos, herramientas de gestión empresarial, gestión de ventas y reservas, marketing y experiencia del cliente, automatización de tareas, ciberseguridad y protección de datos y soluciones de comercio electrónico.
Sectores más digitalizados
La secretaría de estado explicó durante su intervención que la colaboración con el sector turístico ha sido clave para lograr la participación de las empresas en este informe, “que constituye una hoja de ruta para impulsar la transformación digital del sector turístico, elemento fundamental en la mejora de la competitividad del turismo en nuestro país”.
En el estudio se han analizado ocho aspectos de la empresa en los que la digitalización es clave, como son la visión de negocio, el producto innovador, la experiencia, el marketing y las ventas, la operativa de negocio, el proceso administrativo, el talento y los sistemas digitales.
De los ámbitos analizados, el talento del personal (54,2%) es donde el nivel de digitalización de las pymes turísticas es mayor, seguido del marketing y las ventas (52,5%), visión de negocio (52,7%), la experiencia del cliente (47,6%), sistemas digitales (46,8%), producto innovador (45,9%) y operativa de negocio y procesos administrativos (40,5%). En todos ellos, se ha registrado un destacado incremento respecto al primer estudio.
Por subsectores, el informe revela que las agencias de viajes son las más digitalizadas, con un 52,6%, seguidas de las empresas de alquiler de coches (50,8%), actividades turísticas (50,2%), transporte de viajeros por carretera (48,7%), alojamientos (44,5) y restauración (38,9%).
La transformación digital ha sido más destacada en las empresas de transportes por carreteras, ya que ha subido en 23,4 puntos respecto al primer informe de 23,4 puntos, seguido de las agencias de viajes, con una subida de 18,2 puntos.
Entre las barreras más relevantes que se encuentran las pymes a la hora de digitalizarse se incluyen: presupuesto reducido, escaso tiempo disponible y desconocimiento de cómo afrontar la transformación digital.
Guía de recomendaciones
Una vez analizado el nivel de digitalización de las pymes y micropymes turísticas e identificadas las principales barreras, también se ha elaborado una guía de recomendaciones para orientar a las empresas a avanzar hacia un nivel de digitalización superior, tanto a nivel general como para cada subsector.
Entre las recomendaciones propuestas, están el desarrollo de funcionalidades del CRM (gestión de relaciones con los clientes) para conocerlos mejor, instalar sistemas de reserva integrados con los canales de venta, instalar herramientas de análisis de datos, así como incorporar funcionalidades online para informar, asesorar y atender a los clientes.
“Seguimos colaborando estrechamente con el sector para impulsar una digitalización que consideramos fundamental no solo para la sostenibilidad turística del país, sino también para la mejora de la competitividad y para la generación de datos que ayuden tanto a la toma de decisiones empresariales, como a la mejora de la eficiencia y redistribución por parte del sector público”, concluyó la secretaria.
Catai presenta su catálogo de cruceros fluviales para el 2025 con itinerarios únicos
Catai sigue confirmando su liderazgo en grandes viajes. En esta ocasión, el turoperador ha anunciado el lanzamiento de su esperado catálogo de cruceros fluviales para 2025. Es de los mejor valorados del mercado, y es que, según la mayorista, “más de 4.000 clientes han confiado en los cruceros fluviales durante este año 2024”.
El catálogo ya está disponible en formato digital y próximamente lo estará en edición física, con la finalidad de seguir marcando la diferencia en el sector turístico. En esta ocasión, ha sido diseñado para aquellos viajeros que buscan una combinación perfecta entre cultura, confort y exclusividad.
Además, los itinerarios fluviales de Catai ofrecen visitas culturales desde el primer día, guías expertos en castellano y alta gastronomía adaptada a los paladares españoles. Esta serie de cruceros permiten descubrir lugares como Regensburg, Passau, Melk, Viena, Budapest, Bratislava o Linz en el Danubio o Mainz, Colonia, Bonn, Linz, Cochem, Coblenza, Rin Romántico, Rudesheim, Espira, Estrasburgo y Heidelberg, destinos imprescindibles del centro y norte de Europa.
Por otro lado, aparte de los clásicos itinerarios por el Danubio y el Rin, el catálogo para el 2025 incluye salidas especiales en verano hacia Países Bajos y Alemania, con fechas confirmadas el 22 de junio y el 24 de agosto.
Los vuelos directos con Lufthansa a Múnich y Frankfurt garantizan precios cerrados y un inicio de viaje sin complicaciones. Para quienes reserven con más de 30 días de antelación, se aplica un descuento del 5 %.
Toda esta experiencia ha sido valorada con una puntuación de 9,9 por los viajeros de años anteriores. Destacan la atención al detalle, su equipo de animación en castellano y la tripulación dedicada a garantizar una vivencia inolvidable.
Raúl Serrano, director general de Catai enfatiza: “Nuestros cruceros fluviales no son solo un viaje; son una experiencia integral en la que cada detalle está pensado para superar las expectativas de nuestros clientes. Este programa representa la esencia de Catai: calidad, exclusividad y cultura, todo en un solo producto”.
Toda la programación de cruceros fluviales para el próximo 2025 se encuentra disponible en TravelPricer, y en venta exclusiva a través de todas las agencias de viaje de España y Portugal.
El sector llora a Gabriel Escarrer Juliá, un visionario del turismo español
El sector turístico española ha perdido este martes a uno de sus pioneros, Gabriel Escarrer Juliá, el fundador del Grupo Meliá que abrió su primer hotel con 21 años y ha llevado la marca España por todo el mundo. Tras su fallecimiento las reacciones del sector turístico, tanto público como privado, no se han hecho esperar.
En un comunicado Meliá Hotels Internatinal ha querido “celebrar su vida”, y “agradecer a todos sussocios, propietarios, clientes, proveedores, instituciones, competidores en la industria y amigos en general, “el afecto y las sinceras condolencias” que les han manifestado, asegurándoles que seguirán “honrando” el legado de su fundador y “velando por el presente y el futuro de la que fue la gran obra de su vida, junto a su familia: Meliá Hotels International”.
A través de un mensaje en su cuenta de X, Jordi Hereu, ministros de Industria y Turismo ha indicado que Escarrer Juliá fue un “visionario” y que su legado “transformó la industria hotelera”, además de llevar la “excelencia turística” española al mundo.
La presidenta del Govern balear, Marga Prohens, ha definido a Escarrer Juliá como “un pionero del turismo”.
“Un hombre de una generación de emprendedores que hizo de esta tierra una potencia turística, generadora de oportunidades, progreso y exportadora de know how turístico alrededor del mundo, un hombre con visión, cercano, afable y siempre arraigado en Baleares”, ha declarado la líder del Ejecutivo balear en su cuenta en la red social X.
Rosario Sánchez: un referente para el sector
La secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, señaló que el fundador de Meliá Hotels International fue un “pionero” y un “referente” para el sector turístico.
A través de su cuenta de X, Sánchez indicó que Escarrer Juliá ha sido una figura clave del sector “más allá” de las Islas Baleares y que consiguió posicionarse como un “referente” para la industria en todo el mundo.
Posteriormente, a la salida de la presentación del ‘2º Informe sobre el nivel de digitación de las pymes turísticas en España’ la secretaria de Estado aseguró en declaraciones a los medios de comunicación que el fallecimiento del hotelero “no es sólo una pérdida para el sector turístico sino también para el conjunto del país”.
La secretaria de Estado, que mostró sus condolencias a familiares, amigos y allegados, destacó el “liderazgo” del hotelero español que fue “pionero” en el sector turístico español, al tiempo que quiso mostrar su admiración “por una persona que ha dejado un legado importantísimo” para la “excelencia turística” de España a nivel internacional.
Hoteles y agencias
La Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) ha trasladado sus condolencias por la muerte de Gabriel Escarrer Juliá, fundador y presidente de honor de Meliá Hotels Internacional, a quien han definido como un “ejemplo de dedicación, compromiso y guía para todos los ciudadanos y empresarios” de la isla.
En un comunicado, la patronal hotelera ha destacado el papel “clave” que jugó Escarrer para “sentar las bases y hacer de España la potencia turística que es en la actualidad, y por la que somos reconocidos fuera de nuestras fronteras”.
“Su compromiso ha sido encomiable, visionario, vanguardista, transformador, llevó consigo la marca España y la extendió por todo el mundo, siempre asociada a valores en clave de innovación social, medioambiental, etc.”, han proseguido desde la FEHM.
La patronal hotelera mallorquina ha subrayado que el fundador de Meliá, a lo largo de “casi 70 años de intensa vida empresarial”, ha dejado “grandes muestras en nuestra tierra vinculadas a ese carácter pionero y transformador, de ir siempre por delante, a través de proyectos emblemáticos”.
“Reconocido por todos los empresarios, instituciones, organizaciones, trabajadores, su legado, tan presente y consolidad, es un ejemplo de dedicación, compromiso y guía para todos los ciudadanos y empresarios de nuestra tierra. Descanse en paz”, ha concluido la FEHM.
Por su parte, la Confederación Española de Agencias de Viajes ha mostrado sus condolencias en el su perfil de X y ha calificado al empresario como un “pionero de la hotelería en España” cuya visión transformó la industria hotelera.
Ávoris Corporación Empresarial ha señalado en su perfil de Linkedin que “el turismo pierde a un pionero, pero su ejemplo seguirá guiando al sector, recordándonos siempre la importancia de innovar, conectar culturas y contribuir al desarrollo global”.
Los mismo ha hecho Iberostar que califica a Escarrer como “un hombre clave en la internacionalización de las empresas españolas en el mundo”.
Mesa del Turismo: proyectar el país como un destino turístico
El presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, ha calificado a Escarrer Juliá como “una de las personalidades más admiradas del sector” y un “visionario del turismo español”.
En este sentido, ha explicado que el empresario ha contribuido decisivamente, “con su tesón y capacidad”, a posicionar la marca España y proyectar el país como un destino turístico líder.
“Hoy despedimos a un emprendedor y apasionado del turismo que deja un legado extraordinario, no ya a sus hijos y nietos, sino a toda la familia del Turismo”, ha recalcado.
Calvià: pieza clave en la evolución de Magaluf
El Ayuntamiento de Calvià ha expresado su pésame por el fallecimiento del fundador de Meliá Hotels Internacional, Gabriel Escarrer Juliá, de quien ha destacado que consolidara Magaluf como "un referente internacional" y lo posicionara como un “destino turístico de calidad”
En un comunicado, el Consistorio le ha definido como un “empresario pionero en el sector turístico y pieza clave en la creación y evolución histórica de Magaluf”, un lugar al que “siempre se sintió unido” y cuyo paseo marítimo –donde hay cinco hoteles de su cadena– lleva su nombre desde el pasado 6 de junio.
“Un hombre cuya visión y dedicación transformaron no solo el sector turístico, sino también la historia de Calvià. Su legado queda profundamente arraigado en nuestro municipio, donde su trabajo dejó una huella imborrable. Perdemos a un gran empresario, pero sobre todo, a una gran persona”, ha dicho este martes el alcalde de Calvià, Juan Antonio Amengual
José Antonio Blázquez, nuevo Country Manager de España y Portugal de Air Canada
La aerolínea Air Canada ha anunciado la incorporación de José Antonio Blázquez como nuevo Contry Manager Sales de España y Portugal.
El profesional se une así a la compañía aérea tras más de 30 años de trayectoria profesional, destacando, entre otros, su papel como Director Regional de American Airlines para España, Portugal, offline, África, Sudeste Asiático, Emiratos e India, entre otros.
Con esta incorporación, la compañía consolida su posición como líder y busca continuar con su apuesta por el crecimiento. En su nuevo rol, Blázquez será responsable de desarrollar estrategias comerciales y ampliar la red de relaciones con socios estratégicos.
Euroairlines, el aliado de las agencias para ampliar su capacidad de venta aérea
La compañía Euroairlines permite la distribución de numerosas aerolíneas a las agencias de viajes españolas mediante la placa Q4. Y para dar a conocer el alcance de sus opciones, que permite a las agencias ampliar su capacidad de venta aérea, ha organizado un webinar de la mano de AGENTTRAVEL al que se han inscrito 174 profesionales.
Juan Carlos Cavero, director de AGENTTRAVEL, moderó la cita, indicando que Euroairlines pone a disposición de los minoristas “más de 850 rutas diferentes y contenido exclusivo de los turoperadores, con comisión para las agencias IATA”.
Susana de Graca, del departamento comercial Select Aviation, introdujo la formación señalando que ellos, como GSA y representantes de aerolíneas, son “el brazo comercial de Euroairlines, acercándolos a las agencias de viajes y al producto que traen consigo”. Además, ofrecen una parte importante en la gestión de grupos.
Actualmente, recordó, Euroairlines ya cuenta con servicios ferroviarios integrados dentro de su placa de emisión, sumando así “cada día más servicios”. Recordó que la emisión se permite desde “dentro de los diferentes GDS”, permitiendo que tengan visibilidad en todos los canales de distribución mediante la placa Q4.
“Como agentes, contáis con la ventaja de evitar tener que entrar en todas las páginas de las compañías, ya que podéis emitir desde vuestro propio sistema, teniendo siempre el control”, recalcó de Graca.
Jan Philipp, Key Account Manager de Euroairlines, fue el encargado de destacan lo que estaba logrando la compañía. Actualmente, detalló que “España es el mercado más importante” en el que están presentes. Además de ofrecer sus servicios, son también un operador, ofreciendo vuelos privados a particulares, “especialmente ideados para viajar por España o en Baleares”, recalcó.
La compañía ofrece cooperación a diferentes aerolíneas para permitirles ofrecer su contenido en otros mercados lejanos. Actualmente tienen abiertos 30 mercados, pero buscan “llegar a 60” pronto.
Además, el sistema permite reservar diferentes vuelos de distintas compañías y combinarlos. Entre los sistemas de distribución, destacan Sabre, Amadeus, Travelgfusion, Travelport, Hiti, Kiu, Sirena, Pipeline, Nuvei y Abacus.
Entre las aerolíneas con las que colaboran destacan Cubana de Aviación, Viva Aerobus, Estelar Aerolíneas, Air Cairo, Arajet, Viva Air, Magni Charters, Air Century, Sunrise Aiways, Aeroregional, Rutaca Airlines, Paranair y Star Perú en la región del Caribe.
Además, la compañía se está expandiendo por otras regiones del mundo. Así, ofrece opciones de viajes con las aerolíneas Beond, Tarco Aviation, AWA, Auric Air, Nesma Airlines, Air Zimabwe, Red Sea, Flulili, Wizz Air o World2Fly.
Además, recientemente han llegado a un acuerdo con iryo para “vender en conexión sus billetes con combinados con los aéreos”.
Además, dentro de sus servicios, ofrecen opciones de producto interline y con acuerdo de código compartido, dependiendo de los acuerdos a los que alcancen con cada compañía.
“Contamos con un fuerte ecosistema, operando desde España, con sus normativas y las europeas”, apuntó Jan Philipp, que recordó que buscan ofrecer las tarifas más competitivas posibles, para ofrecer ventajas competitivas a las minoristas. Además, cuentan con un soporte técnico disponible para ayudar a las agencias en todo lo que necesiten, concluyó.
Descubre Madrid como un destino de lujo en el webinar de mañana de AGENTTRAVEL
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